De 15-minuten stad: verleden, heden en de controverse rondom een duurzaam toekomstmodel
De 15-minuten stad, een concept dat in recente jaren veel aandacht heeft gekregen, roept uiteenlopende reacties op. Het idee is simpel maar krachtig: alle essentiële voorzieningen moeten binnen een kwartier lopen of fietsen bereikbaar zijn. Deze stedelijke planning belooft duurzaamheid, levenskwaliteit en sociale cohesie te bevorderen. Maar wat is de historische oorsprong van dit concept? Hoe wordt het vandaag de dag toegepast? En waarom wekt het controverse op? Laten we deze vragen uitgebreid onderzoeken. De historische wortels van de 15-minuten stad Het idee van een stad waar alles dichtbij is, is niet nieuw. In de middeleeuwen waren steden vaak compact, met markten, kerken en werkplaatsen op loopafstand. Dit was geen bewuste stadsplanning maar een praktische noodzaak; vervoer was immers beperkt. In de 19e eeuw veranderde dit met de industriële revolutie. Steden groeiden explosief en suburbanisatie nam toe door de opkomst van trams en treinen. Het idee van een compact stadsleven maakte plaats voor gesegregeerde woon- en werkgebieden. Toch waren er toen al denkers, zoals Ebenezer Howard, die pleitten voor de “tuinstad”: een combinatie van stedelijke en landelijke kwaliteiten, met voorzieningen dichtbij. Het moderne concept van de 15-minuten stad is sterk geworteld in de theorieën van de Frans-Colombiaanse stedenbouwkundige Carlos Moreno. […]